Format des plaques d'immatriculation en France : SIV et ancien systeme FNI

La France a connu plusieurs systemes d'immatriculation au cours de son histoire. Aujourd'hui, deux formats coexistent encore dans le parc automobile : le systeme SIV en vigueur depuis 2009 et l'ancien systeme FNI. Pour les professionnels qui integrent l'API d'immatriculation, comprendre ces formats est essentiel pour normaliser les saisies et gerer correctement les requetes.

L'ancien systeme FNI (1950-2009)

Le Fichier National des Immatriculations (FNI), instaure en 1950, utilisait un format departemental. Le numero de plaque etait compose de trois elements :

• Un numero sequentiel de 1 a 4 chiffres (1 a 9999)
• Une serie de 1 a 3 lettres (A a ZZZ)
• Le numero du departement (01 a 95, ou 2A/2B pour la Corse)

Exemple : 1234 AB 75 designait un vehicule immatricule a Paris. Lorsque la serie de lettres etait epuisee dans un departement (apres ZZZ), on passait au chiffre suivant et on recommencait a A.

Les limites du FNI

Le systeme FNI posait plusieurs problemes operationnels :

• Changement a chaque vente — lors d'un changement de proprietaire dans un autre departement, la plaque changeait, generant une charge administrative considerable
• Saturation — les departements les plus peuples (75, 92, 93, 69) epuisaient rapidement leurs series
• Complexite informatique — la gestion departementale rendait les bases de donnees fragmentees et les recoupements difficiles

Le systeme SIV (depuis 2009)

Le Systeme d'Immatriculation des Vehicules a ete lance le 15 avril 2009 pour remplacer progressivement le FNI. Le format est national et definitif : AA-123-AA (deux lettres, trois chiffres, deux lettres, separes par des tirets).

Principes du SIV

• Attribution a vie — le numero suit le vehicule de sa premiere immatriculation jusqu'a sa destruction, quels que soient les changements de proprietaire ou de departement
• Serie nationale chronologique — les numeros sont attribues dans l'ordre, sans reference geographique. La serie a debute a AA-001-AA
• Lettres exclues — les lettres I, O et U sont exclues pour eviter les confusions avec les chiffres 1, 0 et la lettre V
• Capacite — le systeme offre environ 277 millions de combinaisons, suffisantes pour plusieurs decennies

Progression de la serie

La serie avance de maniere logique : AA-001-AA, AA-002-AA, ..., AA-999-AA, AA-001-AB, ..., AA-999-ZZ, AB-001-AA, etc. Les trois chiffres avancent en premier, puis les deux dernieres lettres, puis les deux premieres lettres. En mars 2026, la serie a depasse les GX-000-XX, ce qui confirme que le systeme est dimensionne pour durer.

Plaques speciales

Certaines categories de vehicules ont des formats de plaque specifiques :

• Plaques diplomatiques — format numerique specifique avec le code du pays ou de l'organisation internationale (ex : 123 CD 456)
• Plaques militaires — format propre aux armees, non enregistre dans le SIV civil
• Plaques provisoires WW — attribuees aux vehicules en cours d'immatriculation (format WW-123-AA)
• Plaques de transit — TTQ ou TT pour les vehicules destines a l'exportation

Comment l'API gere les deux formats

L'API immatriculation AutomotivAPI accepte les deux formats de plaque. Que vous envoyiez une plaque SIV (AB-123-CD) ou FNI (1234 AB 75), l'API normalise automatiquement le format et interroge la base SIV du ministere de l'Interieur.

La normalisation gere egalement les variantes de saisie courantes :

• Avec ou sans tirets : AB123CD est equivalent a AB-123-CD
• Avec ou sans espaces pour le FNI : 1234AB75 est equivalent a 1234 AB 75
• Majuscules et minuscules : la casse est ignoree

Cette normalisation est transparente pour l'utilisateur : vous envoyez la plaque telle que saisie par votre client ou detectee par une camera LAPI, et l'API se charge du reste.

Contexte europeen

L'API AutomotivAPI gere egalement les plaques d'immatriculation de plusieurs pays europeens. Chaque pays a son propre format : B-AB 1234 en Allemagne, AB 123 CD en Italie, 1234-ABC en Espagne. L'API detecte automatiquement le pays d'origine en fonction du format et interroge la base de donnees appropriee.

Pour en savoir plus sur l'API d'immatriculation, consultez notre guide complet sur l'API d'immatriculation ou notre documentation technique.