Regulierung von Fahrzeugdaten in Frankreich und Europa

Der Zugang zu Fahrzeugdaten in Frankreich ist durch ein striktes regulatorisches Rahmenwerk geregelt. Das Systeme d'Immatriculation des Vehicules (SIV), verwaltet vom Innenministerium, zentralisiert die administrativen Informationen aller in Frankreich zugelassenen Fahrzeuge. Der Zugang zu dieser Datenbank ist zugelassenen Betreibern vorbehalten. Hier ist der vollstandige Rahmen fur Fachleute.

Das SIV: Die Referenzdatenbank

Das SIV (Systeme d'Immatriculation des Vehicules) ist die nationale Datenbank, die samtliche in Frankreich zugelassenen Fahrzeuge erfasst. Sie enthalt fur jedes Fahrzeug:

• Das Kennzeichen und die VIN
• Die technischen Merkmale des Fahrzeugs (Marke, Modell, Bauart, Karosserie, Leistung, Kraftstoff)
• Das Datum der Erstzulassung
• Die Identitat des Halters (naturliche oder juristische Person)
• Den administrativen Status (Pfandrecht, Einspruch, Diebstahl, Verschrottung)
• Die Historien der Vorgange (Halterwechsel, technische Anderungen)

Die ministerielle Zulassung

Der Zugang zum SIV unterliegt einer vom Innenministerium erteilten Zulassung im Rahmen des Erlasses vom 20. Januar 2009. Diese Zulassung wird Fachleuten erteilt, die einen berechtigten Bedarf am Zugang zu Zulassungsdaten im Rahmen ihrer beruflichen Tatigkeit nachweisen.

Zu den Betreiberkategorien, die eine Zulassung erhalten konnen, gehoren:

• Automobilfachleute (Autohauser, Handler, Werkstatten)
• Versicherungsgesellschaften und Kfz-Sachverstandige
• Finanzierungs- und Leasinggesellschaften
• Zugelassene IT-Dienstleister (wie AutomotivAPI)
• Strafverfolgungsbehorden und offentliche Verwaltungen

AutomotivAPI ist vom Innenministerium zugelassen, was die Ubermittlung der SIV-Daten an professionelle Kunden im Einklang mit dem regulatorischen Rahmen ermoglicht.

Schutz personenbezogener Daten (DSGVO)

Die SIV-Daten enthalten personenbezogene Informationen (Name und Adresse des Halters). Die Verarbeitung dieser Daten unterliegt der Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO):

• Rechtsgrundlage — Der Datenzugang muss auf einer Rechtsgrundlage beruhen (berechtigtes Interesse, vertragliche Verpflichtung oder Einwilligung je nach Fall)
• Zweckbindung — Die Daten durfen nur fur den bei der Zulassungsbeantragung erklarten Zweck verwendet werden
• Datenminimierung — Es werden nur die fur den Zweck erforderlichen Daten ubermittelt
• Speicherbegrenzung — Die Daten durfen nicht uber die fur die Verarbeitung erforderliche Dauer hinaus aufbewahrt werden
• Sicherheit — Angemessene technische und organisatorische Massnahmen mussen umgesetzt werden

Die AutomotivAPI wendet das Prinzip der Datenminimierung an: Die zuruckgegebenen Daten enthalten nicht die Identitat des Halters, wenn diese Information fur den angeforderten Anwendungsfall nicht erforderlich ist.

Der europaische Rahmen

Der Data Act

Der europaische Data Act (Verordnung 2023/2854) schafft harmonisierte Regeln fur den Zugang zu und die Weitergabe von Daten, die durch vernetzte Gerate erzeugt werden, einschliesslich Fahrzeugen. Dieser Text starkt das Recht der Nutzer, auf die von ihrem Fahrzeug erzeugten Daten zuzugreifen und diese mit Drittanbietern zu teilen.

Zugang zu Fahrzeug-Borddaten

Die Debatte uber den Zugang zu Borddaten (In-Vehicle Data) stellt Automobilhersteller, die die Kontrolle uber diese Daten behalten wollen, den unabhangigen Akteuren des After-Sales gegenuber (Werkstatten, Versicherer, Flottenmanager), die einen gleichberechtigten Zugang fordern. Die Europaische Kommission arbeitet an einem spezifischen regulatorischen Rahmen fur Automobildaten.

Typgenehmigung und Homologationsdaten

Die Homologationsdaten der Fahrzeuge (Emissionen, Verbrauch, Sicherheit) sind offentlich und uber die ETAP-Datenbanken (European Type Approval) und die nationalen Homologationsdateien zuganglich. Diese Daten speisen die technischen Referenzen der Fahrzeugdaten-APIs.

Praktische Auswirkungen fur Fachleute

Fur einen Fachmann, der eine Fahrzeugdaten-API integriert, ergeben sich aus dem regulatorischen Rahmen mehrere Beachtungspunkte:

• Einen zugelassenen Anbieter wahlen — Die Nutzung einer nicht zugelassenen API fur den Zugriff auf SIV-Daten ist rechtswidrig. Prufen Sie, ob Ihr Anbieter uber die ministerielle Zulassung verfugt.
• Den Zweck deklarieren — Die Datennutzung muss dem erklarten Zweck entsprechen. Eine Verwendung zu nicht eingewilligten Marketingzwecken ist verboten.
• Die Daten sichern — Die uber die API erhaltenen Fahrzeugdaten mussen sicher gespeichert und nicht ohne Genehmigung weitergegeben werden.
• Die Aufbewahrungsfrist einhalten — Bewahren Sie die Daten nicht uber die fur Ihre Verarbeitung erforderliche Dauer hinaus auf.

Um mehr uber die technischen Aspekte der Integration zu erfahren, lesen Sie unseren Vergleich API vs. Scraping, der die rechtlichen Risiken nicht konformer Ansatze erlautert.